オシメさんが投稿した記憶の中のクルマ・ADバン・オシメちゃんの歴史・日産はどうなるのか・胸に響く永遠のヒーローに関するカスタム事例

2025年01月24日 02時45分

#記憶の中のクルマ #ADバン #オシメちゃんの歴史 #日産はどうなるのか #胸に響く永遠のヒーロー

オシメでございます🤔 出費を抑えて知恵と創意工夫を結集しよう。カネにモノを言わすような奴らは来なくて良い。人の批判するヒマがあるなら己の改善の手を動かそう。孤高こそ智。ここは備忘録。公正公平、車種多様なのでこちらからいいね、フォローは一切致しません。回答しにくいコメントへのお答えも控えます。 ※こんなご時世です。防犯観点からご自分の車やら居住地を示さない方、投稿のない方、挨拶できない方や敬語の使えない方、正義の味方気取りの方はブロックさせていただきます。

オシメさんが投稿した記憶の中のクルマ・ADバン・オシメちゃんの歴史・日産はどうなるのか・胸に響く永遠のヒーローに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

日産がADを11月で生産を打ち切るという。
本当に苦しい台所事情なのだろう。
キャラバンもそうだが、トヨタの同クラスにダブルスコアどころぢゃない販売台数の差。
2023年で7,000台あまりとはだいぶ少なくなってるし。
この手の商用車の市場は大きいとはいえこここまで減少しているとは…
個人的にゃ、Y10、11、12と社会人人生30年の大方を社用車として一緒に走り抜けたし、生産拠点の日産車体がある平塚にも住んでいたからね。
ラインオフしたての新車が仮ナンバーでR129を列をなして一瞬走る様は昔話になるのだろうね。
(オシメちゃんはここからスタートしたって言っても良い)
また、いわゆる『サニー』の末裔的車種が消えるのというのも日産党員としてはショックでならない。
また、これも勝手な見解だが、日産とホンダの連携はうまくいかないと思っている。