ロードスターのサーキット・ローレル・ターボはイイぞ・自然吸気もいいぞ・車載動画に関するカスタム事例
2018年12月08日 22時12分
とりうみマツダ ロードスター NB6C
おっさん 元々は日産派で10年日産のセダンに乗ってましたが、気付いたらマツダ2台持ちになってました。 MT至上主義 だけど、最近のデュアルクラッチ車もいいなと思ってます。 年に数回サーキット モータースポーツはエンジョイ勢 下手くそ組です プロフの画像は鈴鹿走ったときのもの。 最終シケインの立ち上がりで気合い出せばテンロクのNBでもリミッターまではいけます！
ターボはすごいなって話
セントラル最終コーナーの立ち上がり
黄色のC35ローレルはたぶんRBのターボだと思いますが、加速が相手にならない位速いです
ロードスターのコーナーリング性能でターボ車並みの加速力が手に入ったら最強じゃないかと思いますが、B6はピストンもコンロッドも過給器に耐えられる強度がないらしく、相当の腕と自制心がないと扱えないらしいですね
しかしこの加速は羨ましい🙌
本気版
なお、動画ではバイザー上げてますが、何かあったときのことを考えたら下げてた方が良いので、皆様サーキット走るときはお気をつけ下さい(火災時や横転時の目の保護にバイザー一枚あるかないかは大きく違うので
