スカイライン GT-Rの今年もお世話になりました・BCNR33・バイク・シルビア・HONDAに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの今年もお世話になりました・BCNR33・バイク・シルビア・HONDAに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rの今年もお世話になりました・BCNR33・バイク・シルビア・HONDAに関するカスタム事例

2019年12月31日 04時06分

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Masa.☆SPR【車で遊ぼう!】日産 スカイライン GT-R BCNR33

はじめまして。こんにちわ! みんカラにも記事をあげています! そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです!

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皆様こんばんはー。
すっかり年末にガッツリ風邪ひいてしまいました。あははのは。
ただ、インフルなんとかじゃないので、復活は早そうです。
マイカーの中にマイカー。トミカプレミアムの33Rってなぜかニスモ仕様なんですよね。
その他32Rも34Rもありますが、いずれも純正です。

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卓上のR'sミーティングな様子。

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仕事で乗ってた標識車です^^
私の免許は新普通免許なので、俗に言う2t車まで。
なので、キャンター(NT450アトラス)、エルフ、デュトロ(ダイナ)のワイドロングまでしか乗れません。
前の仕事では新普通免許の制度に対してチト悔しい思いしました。

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こちらは式場の受付のところ。
ミニッツも少しやってますが、14がなかったので13にしました←

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こっちはマイカー。このOTTO mobileってメーカーのミニカーはとっても精巧でよくできてます。
なんでも14と400Rは数量限定らしい・・・・。

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こちらはHONDA BROS 650です。大型自動二輪も持ってます。アメリカンクルーザー、スティード600と共用らしいです。
ただこれは父の通勤車で、たまにしか乗れませんでした。
エンジンがV型2気筒なので、ぶりぶりと鼓動感溢れる独特なフィーリングでした。ツインは重量が軽いので取り回しが楽でした!

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さて、年末は引き続き寒い日が続いております。
フォロワー様の皆様におかれましては体調を十分配慮していただき新年を元気にお迎え下さいませ。
また来年もよろしくお願いいたします。ありがとうございました。

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