芋けんぴさんが投稿したスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・BE / BH のオーナーさん共に維持頑張って行きましょう!に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
芋けんぴさんが投稿したスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・BE / BH のオーナーさん共に維持頑張って行きましょう!に関するカスタム事例

芋けんぴさんが投稿したスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・BE / BH のオーナーさん共に維持頑張って行きましょう!に関するカスタム事例

2023年12月06日 20時03分

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芋けんぴ

日本のミドルクラスセダンの 方程式とも呼べるFR+4ドアの パッケージングに、実績のある GR系エンジンの組み合わせ、 さらにG'sグレードの内外装に 惚れ込み、マークXを選び初の FR車を満喫しております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで、 いざ気合いを入れれば、かなり ご機嫌な走りをするところが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部 一級品のパーツが奢られている 個体を大切に乗っていきたいです😁

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先日レガシィをメンテナンスに
預けた際の代車がまさかのお店の
デモカー兼社長の愛車である
ZN6前期の86でした😊💦

なかなかの車高の低さに強化品の
クラッチやショートシフターやら
色々入っていて刺激的でした🤗✨

こういったチューニングカーに触れる
機会が今までなかったので、本当に
ゴリゴリのスポーツカーを普段乗り
される皆様の凄さを痛感しました😂💦

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恥ずかしながら不慣れなMT車で
3回ほどエンストしちゃいました😭💦

組んである車高調もTEINのモノスポーツ、
EDFCが装着してあるものの、かなり
減衰力も強めの設定で、軽量化のため
遮音材も一部省かれていてなんというか、、
レガシィの快適さを実感しました🤣💦笑

レガシィ君の異音もまだ少し残りますが、、
86に比べたら可愛いもんだなぁ〜と
思った次第です、、やっぱりレガシィは
グランドツーリングカーなんですね😆✨

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