フォレスターのドライブに関するカスタム事例
2019年09月20日 01時56分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
ドライブに出発。
途中出くわした逆煽り運転。
前に居座って、車線一杯使って
ノロノロ蛇運転。
もうちょいで22,000km
2019年09月20日 01時56分
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
ドライブに出発。
途中出くわした逆煽り運転。
前に居座って、車線一杯使って
ノロノロ蛇運転。
もうちょいで22,000km
前回は急造だったもんで、可変バルブから出口までφ60🙃ターボだし出口側をφ80に変更😙溶接なんて排気漏れしてなきゃいいんです😗ヒートガードもこさえて完成🙆...
おはようございます😃早朝から移動開始❗️今日から1週間、フィリピン🇵🇭出張してきます✈️羽田に向かってます❗️今週はフィリピンから塔子しまーす😆今週もよろ...
フォレスターのフロントバンパーとフロントライト、フォグランプが新品に変わりました😆✨白っぽくなっていたプラスチックパーツがキラキラになって最高です♪😁ずっ...
半年点検に行ったら、釘刺さりでパンクしてますとの事。SUBARU保険で今回は無料修理。3年目72,000kmノーマルタイヤでは正味50,000kmって所で...