2020年06月17日 18時03分
ブルバー装着してから特にプラド特有の前下がりが気になってきたので、純正流用の前下がり解消に着手
1GD用の純正スプリングをフロントに装着
コイル長は若干2TRの方が長いかな？
ただ径は１割以上1GDの方が太く、かなりバネレートは違うみたい
装着前後で測定したら約2cm車高上がりました。FJ純正ビルシュタインショック装着時にアライメント測定してなかったのでそちらも調整して完了
ほぼ理想の形に納まりました☺️
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