MR2の過去の愛車紹介・ハイグリップタイヤ履けない仕様・溶接デフロック・通学仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR2の過去の愛車紹介・ハイグリップタイヤ履けない仕様・溶接デフロック・通学仕様に関するカスタム事例

MR2の過去の愛車紹介・ハイグリップタイヤ履けない仕様・溶接デフロック・通学仕様に関するカスタム事例

2020年05月13日 22時40分

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パスタ屋トヨタ MR2 SW20

SW20を愛するVAB乗りです。 ミサイルはダメらしいので、ファミリーカーを思い切ってドリ車にしました。 刺さるわけにはいかない…。

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5型NAに乗っていた学生時代、苦労して手に入れた中古LSDのプレッシャーリングが割れていて…。

もう吹っ切れて、お店に溶接デフロック化をお願いして、調子良く走ったら溶接が剥がれてミッションブローしたときの画像です。

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ただ、これが意外にもまともに走れる仕様でして、当時はアクセルターンがバッチリ決まったことに感動しましたね。

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車検場では本当に偶然同じレーンに2台の赤いSWが並んだり、

(リトラは目を開け閉めすると光軸がズレると聞いていたのに、後ろのSWは余裕で光軸パスしてました)

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全日本ラリーのお手伝いなんかもしてました。

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最期は無惨な姿にしてしまったけれど、

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大好きな車でしたね。

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