MR-Sのスピンターンノブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR-Sのスピンターンノブに関するカスタム事例

MR-Sのスピンターンノブに関するカスタム事例

2024年10月26日 22時07分

Ken@R32のプロフィール画像
Ken@R32トヨタ MR-S ZZW30

1JZ換装のR32スカイラインとMR-Sに乗っています。

MR-Sのスピンターンノブに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

MR-Sにスピンターンノブを装着

銀色の部分にウェス等を巻いた上からプライヤーで反時計回りに緩める

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銀色の部分とバネを一緒に引っこ抜いて

MR-Sのスピンターンノブに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

JZX100用スピンターンノブを逆の手順で捩じ込んで完成

MR-Sのスピンターンノブに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

まぁ、そこまでは良いんです

MR-Sのサイドブレーキは手前過ぎて引きにくいので色々検討

MR-Sのスピンターンノブに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

縦引きにしたらどうかな~?とも思ったんですが、結局手前過ぎて肘がイスに当たってしまい最後まで引ききれない

MR-Sのスピンターンノブに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

そもそもシフトチェンジする時に邪魔過ぎる笑

MR-Sのスピンターンノブに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

こういう延長はちょっと良さ気

ただ、力のかかる向き的にワンオフするしかなさそうなのと、助手席に人を乗せられなくなるのがネック

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やっぱり理想はこういう縦引きの油圧サイドだよなぁ

ツインキャリパーで

そんなお金無いけど笑

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NSX-RGTカッコいいな!

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