スプリンタートレノの乾拓海（ファイズ） 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例

2023年01月18日 08時42分

僕は、歌手になるぞ～エンジン製作します。キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け）な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。

スプリンタートレノの乾拓海（ファイズ） 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

高回転時、ウォーターポンプのキャビテーションおよびオルタネータの過剰発電を防止するためにウォーターポンプのプーリー/オルタネータのプーリーの外径を大きくすることが多いですが、私は、クランクプーリーのみ外径を小さくする事で、対応しています。クランクシャフトのプーリー取り付けの軸径が25mmしかないので外径が大きく重いプーリーですと、クランク軸とクランクキーへダメージが蓄積されるため、私は、クランクプーリーの外径は、純正のクランクプーリー外径より小さく、純正クランクプーリーよりも軽いプーリーの方が高回転時にクランクシャフト軸のダメージが少ないと考えました。