その他のCBX・並列6気筒・最後のバイク・HONDA・SC06に関するカスタム事例
2026年06月14日 17時31分
車 大好き！ バイクも大好き。 「弄って楽しみ 乗って楽しむ」が、私のスタイルです。 皆様の知識や経験を参考にさせて頂きながら、楽しみたいと思っています。 どうぞ、ヨロシクお願い致します m(_ _)m
CTの皆様、こんにちは(^_^)
いつも 良いねやコメントを頂きまして、有難う御座いますm(_ _)m
本日 朝から⁉︎ 与六のキャブレター取り外し作業を行いましたぁ。
画像の様に インマニ内部は、 超〜綺麗でしたぁ(^_^)
↑↑↑これが1番嬉しかったぁ(^_^)
CBXは⁉︎ エンジンを前に倒してキャブレターを外す事がtheoryの様です。
まず最初にマフラーを外しましたぁ。
画像の様にマフラー後部を吊るし上げます。
次に下からバイクジャッキで軽く抑えておきます。
その後に 取り付けボルトやエキパイ固定部を外します。
固定部を全て外したら、バイクジャッキを少しづつ下げて行きます。
この時同時に⁉︎後部吊り上げを緩めて行きます。
そうすれば6本揃った純正マフラーが取り外せます(^_^)v
キャブレターを外すには？？
キャブレターインシュレーターバンドを緩めておきます。
次にアクセルワイヤー2本と、チョークワイヤーを外しておきます。
この時⁉︎ キャブレターから外すのでは無く、アクセル＆チョークレバーから外すのです(^_^)
次にタコメーターケーブルを取り外します。
ギアチェンジペダルも取り外しておきます
(^_^)
次にドライブスプロケットとチェーンをエンジンから取り外しますます。
次はエンジンハンガー2種類の固定ボルトを外します。
ハンガーはエンジンに付けたままでも大丈夫でしたぁ。
エンジンオイルパン部をバイクリフトで軽く持ち上げておきます。
最後にエンジン後端の上側ボルトを取り外しました。
この状態でエンジン後端 下部のボルトを緩めます。
バイクリフトをゆっくり下げると⁉︎
エンジンが前側に傾斜します。
取り外した、キャブレターを解放点検してみると⁉︎
やはり5番キャブレターに緑青が付着していましたぁ(^_^;
スロージェットのストレート穴も閉塞してましたぁ。
これでは⁉︎ スロー状態でガソリンが供給されない訳です(>_<)
キャブレター様針で、開通して上げましたぁ(^_^)
全てのキャブレターを⁉︎
解放点検＆パーツクリーナーで洗浄＆歯ブラシでゴシゴシして上げました(^_^)
５番キャブレターのフロートキャップ内側です。
緑青が残っていますねぇ(^_^;
綺麗にして上げました(^_^)
今回 取り外したパーツです。
自分で出来るか？
少し不安でしたが⁉︎ 何とか出来ましたぁ
(^_^)
決めては？
予習していた時に⁉︎
「キャブレターを取り付ける時は、ワイヤー類はキャブレターに取り付けてからエンジンに装着する方が断然楽ちん」
と、予習して有ったので⁉︎
取り外す時も⁉︎
先にワイヤー類をアクセル＆チョークレバーから外しておいてから、キャブレターと一緒にワイヤー類も取り外した事でしたぁ(^_^)v
いとも簡単にキャブレターを取り外す事が出来て、時間短縮に成りましたぁ。
与六が完成するまでは？
P助には⁉︎
アウトドア生活をして頂く事に成りましたぁ(^_^;
