インプレッサ スポーツのCVTアース・エキマニ加工・RSTに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ スポーツのCVTアース・エキマニ加工・RSTに関するカスタム事例

インプレッサ スポーツのCVTアース・エキマニ加工・RSTに関するカスタム事例

2021年03月25日 12時05分

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白獅子@FB20スバル インプレッサ スポーツ GT7

普段は通勤、 週末はツーリング、 そんな活動をしております。 カスタムはほどほどに?(笑)😅 みんカラ、X、インスタもやっていますのでそちらでも。 宜しくお願いします🙇⤵️ ニチャニチャ会 所属

インプレッサ スポーツのCVTアース・エキマニ加工・RSTに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんにちは。

白獅子です。

エキマニ加工とCVTアースで走ってみた感想です。

ぶっちゃけ低回転ではそんなに変わらず、

2000回転以上では一気に加速していきます。(アクセル開度30%)
なので、トロい、もっさり感が解消したかなと。

あとはECUとの相性もあろうかと思いますが、うまく融合して欲しいです。

チューニングは「ほどほどに」と言われてしまいましたので(笑)、

コールドフローかT-REVでいったん終わりかなと。

あとはタイヤですね、

インプレッサ スポーツのCVTアース・エキマニ加工・RSTに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

ポテンザS007aの寿命が近づいているので、

今の候補は、

ポテンザS001(海外製)
ファルケンFK510

どちらかですね。

皆さんのタイヤはいかがです?

それでは、
良い週末を!("`д´)ゞ

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