モデルYのテスラ・モデル3・ボルテックスジェネレーター・ディフューザー・ストレーキに関するカスタム事例

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ボルテックスジェネレーターを サイドミラー下部に、2発とフロントサイドに。 静音化した後、装着有無を比較すると、明らかに風切り音が低減します。 装着位置に...

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リア ロゴエンブレムの変遷 グロスブラック 実際に付ける際、位置決めが難しいです。 当時、このような投稿を探しましたが無かったので、ご参考になれば。 今現...

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1st 2nd 問わず、フロントのおすすめパーツ2つ ご参考になれば。メンテ機会が少ないテスラ。特に、メンテも何もしない人が多いテスラ。 下部のエアインテ...

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今、板金中で手元に車ありません🥲 代車のTBRモデルYに後付けパーツが沢山付いており、触発されてアリエクで色々買ってしまいました 戻ってきたら付けます👨‍...

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納車の翌日には既に… 興味本位で前車に付いていたVOSSENを装着。 純正のホイールがもったりしていて我慢出来ませんでした🙅晴れていないとブラッシュドが全...

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Tesla モデルYL納車しました。 横幅はベンツSクラスと同じ 全長は5m弱 ホイールベースがメッチャ伸びてなんか様子が…雨の中の納車。 納車日に行った...

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写真3枚目以降 フロントハーフスポイラーに、 エクステンド ウイングディフューザー を追加。 前方投影面積を変えず、 タイヤの露出面積を減らし、走行風を当...

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3枚目 フロント下部にも、ディフューザー5枚刃。 ある無しで、高速域でのリフト減少を体感できます。 一度、フィン全長40cm以上のものを4枚装着しましたが...

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最近は景気が悪いので、ヴェルファイアからテスラにしたら？とAIで計算してもらうと走りまくるので年間50万も経費削減できると！ 即、モンさんにフナムシって乗...