MR-Sのホンダカーズ東海・鈴鹿サーキット・TOYO・R888R・モービル1 0w40に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MR-Sのホンダカーズ東海・鈴鹿サーキット・TOYO・R888R・モービル1 0w40に関するカスタム事例

MR-Sのホンダカーズ東海・鈴鹿サーキット・TOYO・R888R・モービル1 0w40に関するカスタム事例

2021年05月11日 18時03分

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カワスミトヨタ MR-S

S660を通勤メインで。 MR-Sをサーキットメインで使ってます。 魅力的にうつる車がミッドシップばかりなので、周りからどうしても変態扱いされますが、気にしません。

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ホンダカーズ東海さんの走行会に参加。

超久々に鈴鹿サーキット。
半年ぶりにエンジンかけるMR-S

完全に埃被ってて朽ち果てそうだった....

前日にエンジンオイルミッションオイル、スポーツ触媒を変え、
今回初めてTOYOのR888Rを履かせて走りました。

Sタイヤなのにコンパウンド設定って最近無くなってるんだな〜と勝手に解釈して買った後に、これはSタイヤでは無いということに気づく。

でも、やっぱりヤル気のトレッドパターンだけあって、めちゃくちゃ食いますやん。

リハビリ兼ねての走行会でしたが、イイ感じに終われました。

初めてちゃんとクリア取れたラップがあったので、タイムもそれなりにでて良かった...

ちゃんとデジスパイスのサーキットタイマー働かせて走らせたので、夜な夜な家で反省会ができて二度美味しい。

これから自分のチキンっぷりを暴いていきます。

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1番気に入ってる写真です!

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