エリーゼのドライブ・お山は楽し・アルファロメオに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エリーゼのドライブ・お山は楽し・アルファロメオに関するカスタム事例

エリーゼのドライブ・お山は楽し・アルファロメオに関するカスタム事例

2022年09月26日 01時14分

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のりっくロータス エリーゼ

昔からの憧れのフェラーリ348、峠用ライトウェイトのロータスエリーゼ、冬を中心にレジャー用のセリカ、室内が広いファミリーカーとしてのクーペフィアットと使い分けています。ほとんどの整備も自分でやります。

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今日は3連休の最終日、前半3連休ともに雨ばかりでどこにも出掛けなかったので、貴重な晴天です。そんな訳で朝からいつものお山にGOでした。こんなに晴れたのは久しぶり☀️

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いつもの駐車場でまったり。
久しぶりの晴れの週末なので、お山は盛況でした。風は涼しいけど、日差しは暑い!!

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そうこうして昼近くになり、そろそろ帰ろうと思ったら、珍しいクルマが登場しました。Alfa Romeo Gran Sport Quattroruoteです。
見た目ほどは古くはなくて1965年頃に生まれたクルマです。かつての名車6C Gran Sport というクルマを復活させようってことで(当時の)現代的な技術で機関を設計し、スタイルをCarrozzeria Zagatoが復元したというクルマです。本家が作ったレプリカというか。

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グリルの文字もカッコいい。エンブレムも当時物。七宝焼エンブレム良いなぁ。

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このエンブレムは1960〜71年まで使われたものです。72年からはミラノ以外にも工場が出来たのでMILANOの文字が無くなります。残念。

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それで50台作ったうち6台が日本に入ってきて、特注の右ハンドルは2台のみとのこと。ちなみに1000 miglia に出ていたGran Sport は右ハンドルだったそう(なんで?)なので、むしろ右ハンドルが正統派でワールドプレミアも右ハンドルだったそうです。ウッドのハンドルが似合ってます。

晴れた初秋の気持ちいい季節にのんびり走るにはピッタリな、羨ましいクルマです。ガチのクラシックカーは扱いの難しさもこれの比じゃないでしょうからね。

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CTメンバーの皆さんこんにちは。お題乗っかりにて…ケロケロのマフラーはお馬さん御用達でお馴染みのキダスペシャルなのです。エリーゼだとそこそこレアかも。

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