ノートの毒キノコ・エアインテークパイプ取付・HKS・エアクリーナーに関するカスタム事例
2021年02月24日 16時15分
白玉あるふぁです DIYで色々やってるのでクオリティは下がりまくりです 少しでも皆様のインスピレーションを刺激できれば幸いです フォローお待ちしております （自分からは恐れ多くてできませんごめんなさい） いいね！することはほぼないですが、ご了承ください 【追記】 手づくり丸出しの私の車が参加して良いものか疑問ですが、オフ会のお誘い大歓迎です（行ける場所であれば...） よろしくお願いします
禁断の毒キノコを導入しました
最初は吸気をいじる気は全く無かったのですが、
マフラーをHKSにしたことと、なんとなくパワー不足を感じていたので思い切ってHKSの吸気を入れることにしました
が、純正は諭吉がいっぱい飛んでいくので無理…
そこで汎用のインテークパイプとこれまた汎用のキノコを購入
汎用キノコのスポンジをHKSの純正品にしました
これだと価格が1万行かないくらいでできました
元々は水色のキノコでしたが、赤になりました
エンジンルームが汚いのは気にしないでください…笑
早速取付！
が、実は2時間くらいかかりました
というのも純正のエアクリボックスをそのまま使って取り付けたのですが、
パイプが太くて中々ルームに収まらず…
結局シリコンホースとシリコンホースをジョイントするという荒業で仕上げました
一応おまじないとしてアルミテープをつけましたが、ダクトテープのほうがいいと思います
またオイルキャッチタンクをつける予定がないのでインテークから生えてるホースは結束バンドで縁を切りました
そのうちメクラを買ってきてつけます
もし真似される方がいらっしゃれば曲げシリコンホースにすることをおすすめします
ちなみにサイズは下の通りです
キノコ:φ150
インテークパイプ:φ76
シリコンホース:φ57-76とφ75-76？（付属していました）
最後に急速TAS学習をして終わりです
コツは水温か70度以上あること、5回のアクセルオンオフの際、焦ってアクセルオフを疎かにしがちなのでしっかりオフにする
くらいですかね？
効果はまだほとんど乗っていないのでわかりません…笑
あとステーをしっかり作っていないせいか、アクセルペダルやブレーキペダルに謎の振動が来ることがあります…笑
今度きちんとステーをつくります
