フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例
2023年09月14日 20時55分
２０代⇒Z31 ３０代⇒S130Z ４０代⇒JZX100マークⅡ そして５０代... Z32にてZ乗り帰り咲きしました。 2022年/10月 新たにZ33を迎える事になりました。 今後はメンテ中心になると思いますが、末長くこのZ達と付き合って行きたいと思ってます。 Z32.Z33乗りのオーナーの方々、 Z33には未だ余り詳しく無いので、色々教えて戴きたく思います。
Z33のボンネットインシュレーター…
何故か…無い。
Z32同様、Z33のエンジン放熱量、半端無いです。
加えて赤ボディなので、炎天下の走行はボンネット上からは紫外線攻撃。ボンネット下からは放熱攻撃を受ける事になります。
色褪せさせる為にインシュレーター無しにしたって言う様なもんです。😓
大切なZなので、熱害による色褪せなんて勘弁です！✋
純正で装着しないのなら、社外品でも構わないので、インシュレーターを自身で装着する事にしました。
1号機の奴は静音と断熱効果の両方を兼ねた素材のインシュレーターですが、今回、2号機に貼るインシュレーターは遮熱を主にした商品です。
ボンネット裏掃除→エンジン養生→インシュレーター貼り付け。
インシュレーターは、裏面に糊が付いてる遮熱シートです。
ボンネットの骨があるので、バランス良く上手く貼るには中々に難しい施工でした。
でもこれで、随分とエンジンの熱からボンネットの色褪せを防ぐ事が出来ると思ってます👍
しかし…何故日産はZ33にボンネットインシュレーターを張らないのか？🤔不思議です。
コスト削減ですかね？🙄
それとも必要無いと感じてる？
もし、後の考えなら間違ってます。
誰が何と言おうとそれは違う。
現に1号機のボンネットは、夏でもボンネットの上にエンジン熱が殆ど上がって来ない。👍
だから今でも色褪せ等皆無でとても美しい。🤗
ボンネットインシュレーターのお話でした。
次回は、ボディ磨き編です♪
