S1 ハッチバックのタイヤ交換・スタッドレスタイヤへ交換・アウディ・アウディのある生活に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S1 ハッチバックのタイヤ交換・スタッドレスタイヤへ交換・アウディ・アウディのある生活に関するカスタム事例

S1 ハッチバックのタイヤ交換・スタッドレスタイヤへ交換・アウディ・アウディのある生活に関するカスタム事例

2022年02月10日 02時11分

りょういちのプロフィール画像
りょういちアウディ S1 ハッチバック

2015.1モデル 2018.9〜 43500kmから 東京練馬にて 自分はかつらを被っていませんが 黄色い車は、頭に黒いの被っています。  

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テレビで雪の準備は、今日中にしてくださいっとやってたので スタッドレスに履き替えます。

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眠ってる子を起こします

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このカバーは、以前S1sbに乗ってた方から頂きました。

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他社のレインエックスのカバーみたいに 小さくはならないが 厚手でも軽いです

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カバーを物置に入れ 隣からスタッドレスタイヤを出します。

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スタッドレスタイヤだと思っていたのは夏タイヤだったので スタッドレスは、カバーをしまった 物置にありました

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専用チグを使いホイールのキャップを外し

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外すタイヤの対角線上のタイヤに輪止め

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17ミリソケットを使い ボルトの頭をナメない様に 時計の反対回しで緩めたいが チカラが足りなく 固いです。

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12vインパクトドライバーで 緩まない
 困った…

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両手で工具の端を持ち お腹や傷口にチカラが入らない様にしながら 体重を利用したら どうにか緩んだ

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左前には 一番溝が多いヤツ
右前には 2番目
左後ろには 3番目
右後ろには 4番目のタイヤ溝が残っているのを取り付けました。

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タイヤの硬度計持っていないけど しまう前にシリコンを塗ってしまっていたので タイヤはまず劣化していません

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スノータイヤとしての寿命まで目安まだOk

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夏タイヤとしての寿命 勿論Ok

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2年間寝かせていても タイヤからの油の抜けが少なく ビニール袋にそんなに色が付かなかったです

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キャンバー強い

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パーツクリーナー 軽く吹きかけ
 賛否両論あるが 自分は 
カッパーグリス(銅色の油)ホイール面とボルトに 少し塗ります

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ネジの色の変わっている部分だけしか ハブに刺さっていないみたい

ネジは、ねじ径の3倍入らないと 本来の数値の強度は、出ないっと習ったが…

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最後トルクレンチで締めました 120

このタイヤは、どらネコさんから譲り受け品

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一本目交換終了時は、まだ明るかった

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4本終った時の空
この夕焼けで 明日は、雪なの?

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ガソリンスタンドに行き
 指定数値に空気入れ

これ なんだか数値が変な気がするオレ

この音で終わったのがわかるのが良い

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タイヤ圧モニター

タイヤ交換したら コレ!
設定変更

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クリック

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はい 保存してください。

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これで タイヤ交換は 良いはずです。
 最後のヤツをやらないと 後で 警告灯が出ると以前学習したσ(゚∀゚ )オレ。

タイヤの外径は、スタッドレスタイヤの方が大きいです。

?ナビの設定も必要なのかなぁ?

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野菜ジュースにドレッシング

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野菜ジュースにマヨネーズ

サラダにかけると美味しいから 
 野菜ジュースに入れたら どーなる?

やってみました!
  誰もやらなかった事?

  コレ 美味しいです。マジです

有名人がやったら バズります

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ありゃ 2015年春製造
 古い…

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