ランサーエボリューションのみんなのエンジンルーム見てみたい・11月もよろしくお願いします・純正タイプのエアクリなので・CUSCOタワーバーに関するカスタム事例
2022年11月12日 11時02分
茨城県県西部在住のキャブエボマイスタです。DS17Vの漢の5MT、ラリー仕様(自称)とCZ4AのSSTラリー仕様まがいのオーナーです。相互フォローをして頂けるとありがたいですが、相互フォローをして頂けない場合には、ある一定時間で待ちますのと、相互を外してしまわれた方(事情がわかる方は消しません。)は消させていただきますのであしからず。それでも良ければよろしくお願い致します。令和5年よりミニキャブバンはナンバー公開します。最近はトラック野郎気分気味で車内デコバン目指してます。
こんにちは😃
いつもいいね、フォローありがとうございます。
こちらは体調を崩し気味でコロナになるんじゃないかと簡易PCR検査をして陰性反応ということで一安心。本音はどっか出かける予定でしたが。まぁ今日明日連休なんでゆっくり過ごそうと思います。みなさんもお気をつけていきましょう♪
さて今回のお題、「みんなのエンジンルームを見てみたい」今回はエボＸのみで投稿となります。
ミニキャブは車内がいろいろと取り付けしてあるため、座席を上げる事ができません。時間がかかるので省略させていただきます。
最初にエンジンルームが汚れていることをお詫び申し上げます。
近くでパチリと。なんにもチューンはして無いです。前期型CZ4Aなんで280PSエンジンです。12万キロ走っていますがぜんぜん異常なし、どっちにしても10万キロ越えで購入してますのでまだローンを払い中。なかなか終わりません。一応BLITZの純正タイプエアクリを装着、次回車検で交換を余儀なくされているので、今度からHKSの純正タイプエアクリを装着します。
カミさんのこだわりの逸品、CUSCOのFタワーバー。
ランエボを降りる方がいらっしゃって、外して売却することから付け替えました。いただきものですが………。
今回はこれで終わりです。体調崩しがちですのでくれぐれもお身体を大切にしてください。あっ、愛車も大切にしてください。ご覧いただき誠にありがとうございました。
