ランドクルーザー100のランクル100・ランドクルーザー100・ランドクルーザー・ランクルに関するカスタム事例

こんばんは🌇　

ブーコンをEVCに
変更しました🤓　

バルブまでのホースは　
タービンと　
アクチュエーターの　
ニップルの内径を見てください　

6ミリを4ミリとかに　　　
小さくすると　
ダメです👎　

異形ジョイントを　
使ってシッカリ作りましょう♪

バルブまでの　
ホースは　
40センチまでにしましょう♪

◀︎◀︎あと重要なのは　
インマニの圧力を拾う場所◀︎
これ大事⭕️

タービンから
1番遠い場所⭕️ 大事　

とにかく　
ホースは短くが鉄則🇲🇱

　自分はビッグスロットルで　
バタフライシャフト無し　
EGRバルブ削除ブロック化の為　　

　スロットルのすぐ後ろに　　　　　
1/8PTを穴あけて　　　
　取り出してます

　皆さんは　　　

この抵抗物の奥から　
　ブースト計　　
　ブーコンの圧力を取ると　
　正確な数値が出ます🤓

本体の取り付けは
◀︎◀︎
追加メーターのカプラーは　
アクセルフロアマット　
どかして　　
ドアステップモール外して　

　フロアマットめくると　　　
プラのメクラブタありますね？？　

これに穴あけて　
　ブッシュ変わりに使いますよ🤓　

ブーストバルブは　

熱のそば
あとガタガタなどの　
振動のある場所ダーメ🙅‍♀️👎　

インテークヒーターの　
カプラーの側に　
M8のステネジ穴があり

　エアクリーナーを　
仮止めして　
干渉なく付けました
👇

写真なくて　
すみません💦　

　ランクルは　
排気量も大きく　
圧力も高いから　
バルブまでの　
ホース内径を小さくしては　
ダメです🙅‍♀️

　バルブ直前まで　
6ミリにします　

これ　
キモですよ😆　

あとバルブにつなぐ
インマニの圧力感知部　　
◀︎◀︎
重要　
ココもホースは　
短くしましょう　
20センチまでかな😆　　

　　ところで
お腹減ったよ😆笑笑

　　　　　　　　　　　　　　　　そうそう　
ヤフオク色々　
出してますので　
見てくださいね😆　

でわでわ🌼^ ^