フェアレディZのブレーキ・ドライブ・伊勢志摩スカイライン・まだまだ先は長い・フィジカルディスタンスをしっかりとに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのブレーキ・ドライブ・伊勢志摩スカイライン・まだまだ先は長い・フィジカルディスタンスをしっかりとに関するカスタム事例

フェアレディZのブレーキ・ドライブ・伊勢志摩スカイライン・まだまだ先は長い・フィジカルディスタンスをしっかりとに関するカスタム事例

2020年05月18日 00時25分

あすのプロフィール画像
あす日産 フェアレディZ Z33

R33からZ33へ乗り換えました、6発エンジンが好きみたいです✨

フェアレディZのブレーキ・ドライブ・伊勢志摩スカイライン・まだまだ先は長い・フィジカルディスタンスをしっかりとに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ブレーキの当たり付けとフィーリングチェックを兼ねて、
短い時間ですが密を避けて走らせてきました😊
こうして三世代が並ぶのは珍しいですね!

やっぱZ31は渋い…この雰囲気はZ33には出せないですよね~😅
言うまでもなくZ32もその雰囲気を纏ってますね♪

フェアレディZのブレーキ・ドライブ・伊勢志摩スカイライン・まだまだ先は長い・フィジカルディスタンスをしっかりとに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

Z34は同じZといえど車格が1つ上の様な感じしますよね、佇まいが上品な気がする✨
クルマは並んでますが、人はもちろんフィジカルディスタンスを守ってますよ😅

フェアレディZのブレーキ・ドライブ・伊勢志摩スカイライン・まだまだ先は長い・フィジカルディスタンスをしっかりとに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

場所は変わって久々の伊勢志摩スカイラインへやってきました、
天気も良くてここからの景色は絶景ですね~✨

フェアレディZのブレーキ・ドライブ・伊勢志摩スカイライン・まだまだ先は長い・フィジカルディスタンスをしっかりとに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

肝心の35RブレンボはF50に較べると思ってたよりもタッチが柔らかい印象。
まだエア抜きが完全に出来てないのかもしれないので再度行います🤔

効きに関しては、初期制動が弱めでストロークするにしたがって制動力が立ち上がってくるので、 荷重コントロールしやすくてなかなか好印象でしたね😊
ノックバックは…サーキットでテストですね。。。

いい気分転換になったし、
明日からまた一週間頑張ろう✨

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