レガシィB4のスバル・レガシィB4・BE5・球切れ・ASSY交換に関するカスタム事例
2022年12月04日 20時25分
もんもんスバル レガシィB4
レガシィB4 BE5 RSK S–edition 2003年5月末から乗り始め23万キロを超えました。 ディーラーで車検、メンテ継続中です。 まだまだ乗りたいと思っています。
ATモードセレクトスイッチ不点灯の為、ASSY取替え
取替え前
取替え前
取替え後
ついでにシフトレバーのPRND321部分の球を予防整備で打ち替えしてもらいました。
Dの帰り際、BE5が整備中で、40万キロ超、2台分費用掛けてメンテされているとのことでした💦
私も頑張れるかな…
