N-ONEの過走行・メンテナンス記録に関するカスタム事例

ご無沙汰しております

過走行のウチのN-ONEですが、とうとう19万キロとなりました。

せっかくなので、これまでのトラブルとかメンテナンスの履歴とかお伝えできればと思います。

ウチのN-ONEですが、グレードはモデューロＸ、次の5月で２回目の車検です。

■改造箇所
エアクリ→BLITZエアクリ
マフラー→FUJITSUBO
サスペンション→モデューロＸ純正→HKSハイパーマックス
インタークーラー→不明デカいの
サブコン、スロコン→ピボット
エアインテーク→バックヤードスペシャル
シート→レカロセミバケ
ブローオフバルブ→プッシュン
ボディ補強→棒2本くらい
ホイール→ワークエモーション
タイヤ→ナンカンNS-2R

■乗り方
クソ乱暴です。エンジン回すわ、距離乗るわ…たぶん相当負荷かけてるレベルです。

■メンテナンス
オイル交換→3000キロごと
オイルフィルター→2回に1回
CVTオイル→4回交換
車検、点検→ディーラーフル対応
プラグ→車検時にイリジウムプラグに交換
バッテリー→今2回交換
サスペンション交換→14万キロでHKSへ交換

■トラブル
パドルシフト→パドルシフトがグニャグニャに→保証でパドルシフト交換
ホース裂け→細いホースが裂けてました
ブースト警告灯点灯→ディーラーでチェックも異常なし。点灯したらバッテリーマイナス端子外してリセット
ブローオフバルブ作動不良→真っ黒になって固着。バラして洗浄で問題なし

特に修理代かけたトラブル無しです
丈夫な車です👍

まだまだ乗りますので、よろしくです🍎

数年ぶりにオタ活復活で、車いじり資金がすべてオタク費用に…
CDどうしよう…😱