RS6 アバントの足回りリフレッシュ・着地に関するカスタム事例

見えない所がとんでもなくふつくしい😍！！

こないだマスキング外して内側とやっとご対面できました😊
適当で良いですよと伝えてあったんですがハイレベルなてきとーで満足です✨

ホイールの塗装面の肌のざらつきが気になったので水研ぎしてバフがけ

ホイールってバフかけませんよね普通、笑っ
まあでもこの際なので最終的にオーロラ消しのスポンジまで🧽

続けて前回発覚したマルチリンクのアッパーアームのブッシュ亀裂、
運良くブッシュだけで部品が確保出来たとの事ですが、値段20分の1、精度不明の社外じゃダメなのか？という自分の問いに

「この動き見てブッシュの重要性分からんなら安物のゴミ買えばええよ」と、（；￣ェ￣）、、

初期不良の危険度、ブッシュ打ち替えの手間、アライメント、何より超高速域でのステアリングに対する重要性を考えると、、

「ブッシュは安物買えんか、、部品出ただけマシやな」と全交換。

安物20個ぐらい買おかと思ってましたが、笑っ
結局今回安物投げ売りパーツ一個も無し( ；∀；)

その後バネについての勉強会
エナペタルさん曰く「バネは純正が案外この車に1番のフィーリング」という話から現状のバネについて調べまくって一から説明してもらいましたが、
9割忘れましたんで一応ここに記録として残しておきます、笑っ

足回りの構造、車検証の軸重からの適性バネレート
ヘルパー、今後試したい車高と減衰
勉強になりましたが実車乗る前でも既に難しい😅
実車で追及してくとハゲるなこれw

後日、急遽取り寄せたアッパーアームのブッシュを打ち替え(写真無し)後キャリパー装着と連絡。

この写真の全てが今回のリフレッシュ😊
着地してしまえば見えるのは一見地味なキャリパーぐらいですが、自分にはこの内容の凄さがわかる、笑っ
というか、自分と、極一部の玄人が、

「お？！このオーナー、やってあるわ」と、

分かりゃいい😎❤︎

グループMのステンメッシュブレーキラインも装着して貰いました😊

充分現実逃避させて貰い堪能したホワイトレターも、時間的な都合も有りますが最終的に「くどいな」と。

シンプル化ついでに消去します😂
良い経験になりましたパリパリ薄汚れ（笑）

クソ重いホイールを運搬してバランスを取っていただきましたが4本連続一回目で0って奇跡でしょ笑っ

流石っす😍！

極上に適当に仕上げて貰ったホイール装着😍

意味深なセリフも入ってますが、各所増し締め確認😊

そしてほぼ1ヶ月ぶりの着地😹😹😹👍

ほんの数百メートルの各所確認の試走でしたが、全く煮詰めて無くただ付けただけ、減衰真ん中の足

「あ、これ良いね〜」

走り出した途端、二人とも似たような感想でした

まだ最終仕上げ前で、ロクな灯も無しのホイール、キャリパーの写真ですが、
最高ですわ😂！！

車検、アライメント調整、足のセッティング
「やっと今週仕上がるね」と、飯屋で握手🤝
ほんとお疲れ様でした🙇‍♂️

あ、全体リフレッシュした事によってアッパーアームのボールジョイントからと思われる異音出ました、、コトコトコト(￣▽￣;)笑っ
取り付け時から予想はしてたらしいですがもう遅い
しばらくこれで乗ります(アッパーアーム一本6万×4

ですが、消えたら良いねと話してたドラシャからの異音、ドラシャをあれだけのオーバーホールして頂いた甲斐があって、初めて消えました😂😂！