RX-8のカーショップLEAD・パワーチェックイベント・R-magic・RE雨宮ECU・Bar11に関するカスタム事例
2022年09月20日 02時08分
2019年4月に、マツダ RX-8(2008年3月 後期型 AT）のオーナーになりました。皆さんよろしくお願いします。東京在住です。 車歴 スズキ）エスクード→三菱）RVR→BMW318→BMW320→ベンツ1Box→三菱）TownBox→三菱）エアトレック→プジョー307→VW）GOLF5GTI→vw）up→alfa mito→マツダ）RX-8 Twitter：reminanami
【RX-8 後期6速AT ダイナパックによるパワーチェック】
（走行距離 86,714Km）自宅から約30Km
■日時：2022年9月19日（月祝）17:30
■場所：カーショップLEAD本店
（住所：埼玉県上尾市市325-5）国道16号沿い
9/18,19 LEAD本店にてダイナパックによるパワーチェック大会イベントを開催
※イベント当日は各メーカー様のブース出展
■測定金額：２駆の車両は通常11000円(税込)→イベント時6,600円(税込・ドリンクチケット付)
↑ ダイナパックによるパワーチェック動画です。
・後輪ホイールを外して測定器に接続。
・AT車メーター値レッドゾーンギリギリの7,500回転で馬力測定。
【パワーチャレンジ結果】
・後期AT車の馬力を正確に測る難しさを実感。
エンジンは、まだ回せば馬力が出そうな実数値の伸びをしているが、タコメーターはレッドゾーンに突入。
・ECU的には、RE雨宮製ECUを使用しているのでリミッターを解除されている。
エンジンは回るけど、AT車特有の機械部品が壊れないかどうか判断出来ないので測定中止。
・6速AT車に関して恐らく誰も正確なエンジンmax回転数の耐久値のデータを持っていないと思います。
・6速AT機構を壊す覚悟で数値を計測するオーナーさんはいないと思います。
・カタログ値：215馬力(7,450回転）
・実測値：7,500回転 155馬力 4速 マニュアルモード固定🥺
（環境）エンジン圧縮値 基準以上、気温 約30度、台風接近により湿度が高く気圧が低い、RE雨宮エンジンオイル0W-30、マフラーR-magic、触媒エキマニ純正、吸気系純正、ATF ワコーズATFTYPE III
↑ 心が泣いているのが表情に出てたので顔を隠しました😭
人生初体験😱パワー測定
↑ カーショップLEAD本店さんのイベントには、あの方も見えられていました。
後頭部で誰かわかるこの業界の有名なお方 発見
↑ チャレンジイベント終了前に、豪華商品が当たるジャンケン大会✌️
↑ ■ジャンケン大会：2回勝たせていただき商品をいただきました。
・WAKOSさんより
フェール1（1,980円、フェール2（1,980円）、オリジナルTシャツ、貯金箱、オイル缶型椅子
【ワコーズさんの商品 値上が近いのでお早目のゲットをオススメします】
↑ ■ジャンケン大会：2回勝たせていただき商品をいただきました。
・HPIさんより トーイングベルト（4,000円）
・SPEED MASTERキーホルダー
■出張Bar11さんが出店
・レコードブレーク ノンアルコールカクテル🍸
美味しかったです。
・水出しアイスコーヒー
・コーヒー
※ 来場特典：Attack×BAR11コラボステッカー
・エイトメーター風コースター
・オリジナルポロシャツ
楽しそうな空気感が伝わってきますね
↑ 来場特典：Attack×BAR11コラボステッカー
↑ 会場のカーショップLEAD本店さん整備工場
↑ Bar11さんのRX-8後期SplitRカッコ良いなー
↑ MAZDA RX-7 FD車体 販売してます！
↑ 恥ずかしいけど、後期6速AT（マニュアルモード4速固定）データです。
データの取り方として正しいのか整備士さんと頭を傾けながら測定。
何かのご参考になればと思い結果を掲載します🥺
『追記2022.9.20』
エンジンはレッドゾーンオーバーまで回しても壊れなそう。
ただ 6ATが8,000回転以上回した際に、ミッションが壊れる危険性が高い。
回転数を7,500ぐらいで、パワーを出すチューニングが強化を考えないと！
【第一弾】エンジン周りの電装系の安定化（強化版オルタネーター、バッテリー交換、プラグコード交換）
【第二弾】純正吸排気系を社外部品
【第三弾】デフオイルとエンジンオイル見直し
【妄 想】ターボ化・スーパーチャージャー化+ブレーキ強化+エンジンルーム内熱対策+タイヤ交換
★現役整備士さんからのコメント
・ダイナパックでのパワー測定って1割から2割ぐらいは、一般的によく言われるシャシダイに比べてパワーが低くでます。
↑ LEAD店舗さんの広報写真よりお借りしました。
