タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例

2022年07月06日 14時02分

kyokute_complete のプロフィール画像
kyokute_complete ダイハツ タント L350S

構造等変更検査で公認取得(走行装置、緩衝装置) イイね、ありがとうございます! 極コンプリート低   闇自動車興業

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

どえら、鬼きゃんず。ロアアーム横15ミリ伸ばししといたら良かった。上げとキャスター下げだけやった。
ドライブシャフトの左の内側At側の変速ジョイントのベアリングが、ドン突きで、ガラガラ、ウォンウォン言うたらベアリング死亡。伸ばし過ぎてもタイロッドエンドが届かない状態もあるやつ。ロアアーム締め付け1Gちゃんと掛けて締めやなブッシュ切れたりするで。サスペンションメンバーの前側ロアアーム取り付け部、横にボルト入るとこ。

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

こう見ると素敵。
mh21また作りたいな。エアロレス。
キャンキャンのフルスモで。

タントのkyokute_complete さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

タイヤとフェンダーは喧嘩させて当たり前。
目指すはシンプル車高短で鬼キャン。
甘キャンでも。ええけど、迫力欲しいやん。

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