180SXの夜間撮影・工場夜景・ミラーレス一眼・一眼レフ・Nikonに関するカスタム事例
2023年07月06日 06時50分
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
夜間撮影について、講釈する程の腕もないけど問われたので長文お付き合い願い申し上げ候。
スマホも随分と性能良くなりましたが
専用機でなければ撮れない領域は、まだある。
一瞬のシャッターチャンス、
流し撮り、長時間露光など。
私はちょっと上等な機材使います。
基本現場では構図最優先です。
あとの要素はPCで調整出来るから。
Nikon Z6 + NIKKOR Z 24-200mm f/4-6.3 VR
2013年撮影。
当時明るいレンズと評価高かったコンデジ、
Nikon P310
三脚使いシャッター1秒、
あとはコンデジだからオート。
2014年撮影、当時のコンデジ上級機
Nikon P7700
一気に画質向上。やはりシャッター1秒。
構図は攻めています。
クルマの後ろに柵を隠し、
標識やバス停もギリギリ画角の外へ追いやる。
構図違いますが同じ場所、
一眼レフ入門機、2013年モデル
Nikon D5300
標準的なお手軽ズームレンズ
AF-S DX NIKKOR 18-140mm f/3.5-5.6G ED VR
三脚必須、シャッター30秒
当時はこの画像からは信じられない程に暗くてね。
でもライティングはしない出来ない興味ない。
ナトリウムランプの橙色照明を
PCに取り込んでからホワイトバランス弄った。
ちなみにコンデジのとこれは別の車体。
2015年末に全損大破。
妹分から買った新しい車体に
更に全身サイボーグ状態のカスタムを施し
パワーアップした現在の愛車となります。
2020年撮影。
プラントが建て替えされ、街灯も白く明るくなって
格段に撮影は楽になった頃かな。
カメラもD5300とは比較にならない
DXフォーマット最強一眼レフ機
当時プロカメラマンも使ってた
戦闘機撮影やサーキット走行画像などでは
いまだに一線級、2016年モデルの
Nikon D500、レンズは18-300mm
極端に高いレンズは金持ちじゃないから。
あとはNikon 200-500mmと
SIGMA 60-600mm F4.5-6.3 DG OS HSM
D500迄はシャッター15秒が最低欲しかった、
でないとノイズが酷い、画像の情報量が少ない。
現在は飛行機撮影とサーキット以外で使うの
親父の形見、2019年モデルNikon Z6
に、2020年モデルの24-200mm
解放f値信仰など無いから。
完全オート、手持ち、シャッター1秒。
無加工でこんなもん。
…を、ちょいとバランス弄れば。
くどいコントラストつけなくても
まあまあ見られるかな、と。
Z6でシャッター30秒とかやれば
また違った世界が見えるかも…甲斐性がない。
