アクセラスポーツの車高調・バネ交換・ツインスプリング・車高低くてもちゃんと走れないのはカッコよくないと思うに関するカスタム事例

大したものではございませぬが、お題に乗っかり。。。

レッグモータースポーツのハイウェイマイスターダンパ〜。

を、最初1年ほど吊るしで乗って、その後さらに1年ほどを自分なりにバネ変えたりして遊んでおりまする〜。

バネ交換しだしたのは、吊るしの突き上げに悩んだのがきっかけでしたね〜。

その後、色々と調べたり、実際車高調バラしてみたりして、たぶんハードなバンプタッチが原因なんだろうと。。。

ほんで、レート上げてキャパシティアップしつつ、伸びストロークも確保の為ツインスプリング仕様に〜。

まあ、素人がサル真似で組んだ脚なんで、どこまでのものに仕上がってるかはかなり不安ですが、吊るしのときよりかは全然いいかなと。踏めるし、普通に通勤できるし。嫁横乗りさせたら相変わらず文句言うけども(笑

あとは、バネだけじゃなく、バンプラバーも変えてあります〜。

一応、底付きやフェンダー等諸々の干渉はしないように組んでますし、実際その辺ハードに走らせても問題ありませぬ〜。

とまあ、車高と一緒に性能まで落としてしまわないようにとやってみてますが、ちゃんとできてんのかはいつも不安ですね〜。触る度にやっぱ純正脚ってすげえんだなって思いますし(笑

思い描いてたことはとりあえず一通りやったので、当面は空気圧や減衰触るくらいですが、トライアンドエラーはこれからも続くと思います。