2024年10月16日 20時35分
CAR TUNEの皆さんこんばんは🌙😃❗
やっとFCの謎クラッチが修理から帰って来ました。
まずショップが疑ったのはスリーブでしたがピボットが磨耗してたので日産用を流用してワッシャーを追加しフォーク規定の角度に調整。
レリーズ、ホース、パイプの詰まり点検したところ異常なし。
マスターは2年前に新品交換されてますがオイル流量が少ないので加工。
結果から推測すると、クラッチ本体（設計ミス？）
カバーと、ベアリングの位置関係、マスターの流量不足、全部重なって
今回の症状に至っていたとの事でした。
バラしついでにミッション内部洗浄
ベアリング新品交換、クラッチ洗浄。
社外フロントパイプが付いてて足元が暑かったのでバンテージ巻き。
昨日、取りに行き少しドライブしましたがずいぶん乗りやすくなりました。
今回近所の老舗ショップにお願いしましたが状況や写真を細かくLINEで報告。マスターの加工内容も絵を書いて説明する等とても信頼できるショップでした。
ショップ選びは大切ですね🎵
それではまた❕
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