セレナのmiyasukeさんが投稿したカスタム事例
2020年01月12日 16時01分
miyasuke日産 セレナ GFC27
ホイールが違うくらいです。 フォロー・フォロー外しご自由にどうぞ🪖 124スパイダー セリカLB 1977 前期ルック 52フレアクロスオーバー C27セレナ 880コペンは卒業しました🎓 ピックアップ → R6.12スパイダー/R4.9コペン/R1.8セレナ CarTuneカレンダー → 2024/2021/2020掲載
新年初いじりというほどでもないですが、イカリングを常時点灯にしました💡
デイライト化でおそらく一番シンプルな商品を調達し、タップでイカリング行きの分岐をかけました。本当はポジション側のコネクタ手前で分岐したかったのですが、線に余裕がなくここで取りました。
原理としては3ピンレベライザー電源から分岐かけて、2ピンポジション側にイグニッション電源を供給する商品のようでした。仕組みがわかってしまえば、レベルライザー電源ケーブルにタップかまして直接イカリングに繋げば良かったと思うところです🤔
