だいだいさんが投稿した中古車整備・タイミングベルト交換・傷んでにゃい・タペットに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
だいだいさんが投稿した中古車整備・タイミングベルト交換・傷んでにゃい・タペットに関するカスタム事例

だいだいさんが投稿した中古車整備・タイミングベルト交換・傷んでにゃい・タペットに関するカスタム事例

2019年12月04日 19時57分

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だいだい

フツー車なんで、メンテナンスを 中心に😁 オーディオ好き⤴️  見た目も大事ですがHi-Fiが イチバン👍 コメントのやり取り大好きです 一言頂けると喜びます(ΦωΦ)✨

だいだいさんが投稿した中古車整備・タイミングベルト交換・傷んでにゃい・タペットに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆様お疲れ様です❗ 事故で大破した、義理のお姉さんのエッセの代替えの車の整備に、ようやく取り掛かれました( ´∀`)👍

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92000キロ程走ってるので、タイミングベルト一式交換🔧

でもね!

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外したタイミングベルト傷んでない(笑)

15年15万キロ位使っても、あんまり変わらない🤣

じゃあ、何で交換してんの❓念のため👍あと、ウォーターポンプは12~3万キロで漏れるケースもあるんで😁

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ロッカー廻りもキレイ✨これが意外とこのエンジンは当たり前🤭 良く出来たエンジンです🙌

今でもタペットは意外とスクリューで調整できるんですよ🎵

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コレでタペット調整します👍 いつものMACじゃなく、コレだけはホンダの純正工具🔧 珍しく自分の車のために❗ 工具は大体、ちゃんと仕事のために買うんですよ(笑)

エデ吉のタペット音が気になって仕方ない時にかっちゃいました🤣

シックネスゲージは、エデ吉のエンジン(フツーのK20A )のタペットクリアランスに合わせて抜き取り済(´^ω^)

だいだいさんが投稿した中古車整備・タイミングベルト交換・傷んでにゃい・タペットに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

こんな感じで作業すんですけど、コレもまた個人差のでる作業🎵

エデ吉のクリアランスは、IN0.21mm EX0.28mm だったかな?ゲージの選定が難しい数字
( >Д<;)

なんで、冷間時IN 0.20mm・EX 0.25mmのゲージを入れて、INは軽くゲージを擦る位、EXはゲージ入れた時緩い感じで調整しました🔧

ココからキツめにゲージ擦る位にするとエンジン不調出たんですよ(笑) 

タペットクリアランスもバルタイとして考えると、ホンダが得意なチューナーは、こういうトコの見極めが上手いのかな❓って思ったりします( ´∀`)👌

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