595のアバルト595・レイズ・TE37・コンチネンタル ExtremeContact DWS06に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
595のアバルト595・レイズ・TE37・コンチネンタル ExtremeContact DWS06に関するカスタム事例

595のアバルト595・レイズ・TE37・コンチネンタル ExtremeContact DWS06に関するカスタム事例

2020年04月30日 11時45分

コタケのプロフィール画像
コタケアバルト 595

アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中?です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw

595のアバルト595・レイズ・TE37・コンチネンタル ExtremeContact DWS06に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ホイールをTE-37にしました。

16インチ、PCD98、4穴なんて、滅多にみないなと言うことでオークションで入手しちゃいました😁
元々、アルファ145とかで別注されたモデルの様です。
ブレンボキャリパーに干渉しないか、ちょっと心配してましたが、全く問題なし。

幅は7Jだったので、街乗り用途です。
インチダウンしたおかげで、乗り心地は良くなりました。
って、乗り心地の事言ってますが、もう少し車高落とそうかな、、

ちなみに、スティーレから17インチの別注モデルでてますね😏

デルタもアルファも、そしてアバルトも、全てレイズ製になりました😆

595のアバルト595・レイズ・TE37・コンチネンタル ExtremeContact DWS06に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

塗装の状態はあまり良くなかったので、リペイントしています。
色はガンメタで、クリアはマットにしてもらいました。

タイヤは、コンチネンタルのエクストリームコンタクトDWS06。
ロードノイズもなく静か、、なはずです。
吸排気音が大きくなったので、あんまり気が付かなかった😅

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