レガシィB4のツメ折りに関するカスタム事例
2022年10月08日 23時56分
Everyday is a holiday ぎーよんです😋 戦闘機マニア 吸気音マニア ひとりで痺れてます。 電子制御のないクルマが大好き なのに、突然キューブを衝動買い😳 ツボるクルマ大好き 写真撮るの大好き 一眼使えない派 iPhone12Proのみ 千葉県富津市に生息。 運とタイミングだけで生きてま〜す🌱
YOKO B4、リアツライチ完成〜
まだ昼間の暑さが残ってるうちに、リアフェンダーのツメだけ折っておこうと思い😃
BP spec.b 純正7.0jに215/45という、恐ろしいほど引っ張ってない状態なので、さて、どうしましょ？
とりあえず…
このくらいまで持っていきたいなぁ〜
という位置に、まずタイヤをセットしてみる😃
リアフェンダーの膨らみがほとんどないので、ツメ折って僅かに外に出そうかな？という感じ。
ツメがあまりに直角で、ツメ折り機かけられないので、まずは少し内側に曲げます😃
からの、ツメ折り機。
ヒートガンで激炙りしながら、少しずつ。
めちゃくちゃ時間かかるし、とっても疲れます😵
とりあえず当たりそうなところ、しっかりと。
最後の方はツメ折り機が届かなくて、20mmのワイトレ装着して作業〜
なんだかんだで左右共に良い感じ😃✨
インナーカバーもちゃんとツメの中に折り込んだヨ。
で、いろいろやった結果…
25mmのワイトレで、3mmのクリアランスがいちばんバランス良かった。
引っ張ってないタイヤのアーチに合わせた、フェンダーの膨らみ？
ツメ折ったあと、けっこう外側にフェンダー出しました😃
リムの位置左右合わせて50mm出し。
もともとは5mmのスペーサーで、ツメがタイヤに当たってたので。
とりあえずこれでしばらく乗ってみます。
次はリアブレンボ投入〜
タイヤの位置ズレたら、また調整します✨
