ハイエースバンのAudio-Labo・Sound Accelerator・KaMs・Sound Element・TPMSニコイチに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのAudio-Labo・Sound Accelerator・KaMs・Sound Element・TPMSニコイチに関するカスタム事例

ハイエースバンのAudio-Labo・Sound Accelerator・KaMs・Sound Element・TPMSニコイチに関するカスタム事例

2024年03月21日 16時59分

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さっとトヨタ ハイエースバン TRH211K

できる限り自分でやってます。 最近はオーディオメイン🎶 エアサス車。 よろしくお願いします。

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リチウムバッテリーにして、音響関係強化するつもりが、なぜかレギュレーターが吹っ飛びました。
とりあえず、レギュレーターを外してレギュレーター前後(in-out)のケーブルをコネクターで接続してバッ直にしました。

んで、今日はこれ。
こんなん届きました。Sound Accelerator

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導通調べて…云々

導通なかったので、右下パターン

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錫メッキ線をマグネットの上と下(ヨークとヨークプレートというらしい)に巻き付け。

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黄色い線をスピーカー+-に、さっき巻き付けた錫メッキ線に黒色の線を繋ぐとフレームとかに入っちゃう余計な音声信号をオフってくれて、スピーカーが元気に鳴る。的な?

元気に鳴るって言うか、何か低音がスッキリした感じ?

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こんなのも届きました。

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少し前に、オーディオ仲間から数日間貸してもらい、とても良かったSound Element。
値段が値段なので、迷ったが買ってしまった。
借りた物は全身黒色だったが、年式違いか、ケーブルの色が白になってる

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まずはツイーターに割り込み。

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続いてこちら。
左が2年弱頑張ってくれた電池がダメになった先代。
右がたった半年で基盤が焦げて止まった現行。

基盤がダメになってる現行から電池やブザーを摘出して先代に移植

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先代が完全復活🤭

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こっちも交換。
右の先代の方が全体的に微妙にコンパクト。

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そして先代の方が反応が良い。

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恥ずかしながらエントリーさせて頂きました。まだまだカスタムカーとは言えないかもしれませんが…さぁ、本番までにもぉちょいカスタム頑張ろぉ〜

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