チェイサーのJZX90・90チェイサー・キャリパーカバー・レクサスキャリパー流用・DIYに関するカスタム事例
2025年05月03日 14時38分
フロントバンパーからマフラー生やした90チェイサーに乗ってます シンプルisベスト、足回りバチバチが好きです 好みが合う記事、車に食いつきます 普段はヴィッツターボ乗ってます
キャリパーカバー付けました
レクサスの純正です
カバーは冗談として、前後ビッグブレーキ化しました
フロントはGS350のFスポ純正、リアはLS600の純正です
レクサスキャリパーはOH簡単で良いですね(ピストンさえ抜ければ)
ブラケットはフロントがグローバル、リアが23factory
ローターはディクセルのPD
フロントφ356、リアφ355
パッドもディクセルでEC
やってませんよ感を出すためにキャリパーもローターも真っ黒
アサヒペンの耐熱黒を2本半使用
リアローターのハット径が変わるのでプロμの肉厚サイドシューが必要
受注生産なんで余裕を持ったオーダーが吉
サイドシュー入れ替えは割ともうやりたくない作業
ノンメルトルブ塗布は最後にやりましょう
先に塗っちゃうと作業中手に付いてイライラ倍増しますwww
エア抜きして終了
気になる効きは…何かヘン…
フカフカだし深いし…何が原因？エア噛みのセンは多分無し、ローターとパッドが馴染めばマシになるのか?ABSが邪魔？
もう分からんので後はプロに任せて残りのブレーキ周りをリフレッシュします
費用内訳はフロントキャリパーが一番高くて60000円、リアキャリパーが何故かLS1台分で15000円、OHキットは前後で3700円、ブラケットが前後それぞれ30000円、ローターとパッドが合わせて55000円、サイドシューが29000円、リアハブ変換リングが6500円です
23万程で前後ビッグブレーキになりました
社外じゃ片側も買えない値段です
素人がチマチマやってたんで時間は掛かってますけど経験はプライスレス
バネ下重量が明らかに増えたのと、ホイールを選ぶようになったことがデメリットかな
ただガツンと効くようになったら見た目も相まって相当強いと思います💪
