インプレッサ WRX STIのgc8・おそうじ・DIY・メンテナンスは最高のチューニングに関するカスタム事例

注文部品待ちでヤル事無いから何故かマニ磨きが始まりました。
この日は暑かったので頭がバグったんでしょうね。

夜中まで磨いてました。

かなり雑で見えない所は磨いてません。

磨くのが嫌いになったので部品をハメまくりました。

途中経過は手が汚れたので画像撮ってません。

ここの燃料ホースが劣化してヤバかっので日産の燃料ホースで修復

インジェクターは純正流用の12穴。
パワーFCの時から使ってて、流量と無効噴射時間は同じみたいなのでボルトオン

純正ECUの場合は無理かも？

加圧タンクのサビが酷かったので
バラしてみると
蓋の裏がパラダイスになってました。

廃棄決定です。

アルミか樹脂の流用出来る加圧タンク探しが始まりました。

なかなか完成しませんね。