スカイライン GT-Rのついに退院・ホイールとさよならに関するカスタム事例

長かった入院から帰ってきました⤴️⤴️

前回の投稿結果として、皆さんから頂いたコメントを参考に、今まで使用してきた純正バッテリーを辞め、オプティマのイエロートップにしました✨

コメントを頂いた皆さん、本当にありがとうございます(* ^ー゜)ノ

え～っと～…
不具合に関して、自分でも忘れそうなので書き残しておきます(笑)

『エンジン始動時の不調』として診断結果は
(()の割合は話を聞いた個人的主観(笑))
･AACバルブ(3割)
･バッテリー(4割)
･インジェクション(2割)
･その他(1割)
これらが相まって、始動不調起こしてました😅
(その道のプロとはいえ、対応していただいた主治医さんと担当医さん、ホントに感謝です✨)

特にAACバルブが(最期まで動いてくれて悪くないんだけど)悪さをしていたそうで、エンジンが暖まったアイドル状態の位置で時折『固着』してしまう事が発生し、その時にバッテリーの容量が低いと始動しない現象に至ってたそうです(T^T)

走行等でアクセルを踏むにはAACも動いてくれるけど、モニターを繋いでAAC単体に『開け～❗』と指令してもうんともすんとも…
さらには前投稿にも挙げていたバッテリーも交換時期でかなり弱まっており『セルを回す力』はあるんだけど、AACが時折イタズラする為に、エンジン始動させるまでの電力が無かったのも『時々』の要因だそうでした⤵️
(セルは常に元気よく回っていたので、そんなに電力が無いとは思いもせずでした😅)

最期まで死ぬことなく動いてくれた前パーツにも感謝しつつ、新しいAACにも頑張ってもらいたいですし、オプティマがどれだけ仕事してくれるのかも楽しみです✨

皆さんが仰っていた『始動時の元気良さ』もかなり体感していますが、前の弱ったバッテリーと比較は出来ない(歴然な)ので、今後どれだけ長期働いてくれるかに期待です❗

そして…↓↓

残念な事が１つ。

納車時から4年以上、相棒を支えてくれていた
『nismo LMGT4(RAYS)』
が、僕の中では終わりを迎えました。

リムのガリ傷からクラックが入っており、これ以上は危険かなぁと思い、手放す方針となりました(T^T)
(自分でつけたキズでは無い…(と思う傷…(笑)))

前のオーナーさんがお気に入りで購入され、自分でも購入時からお気に入りであったホイールですし、リペアして使う道もありましたが、経過年数や傷の量から、手放すことにしました。

最後に綺麗に洗ってあげるからな～❗
お疲れ様～❗

18インチの9.5J(オフセットいくつやったかな…)
今はポテンザ S001 (溝はスリップサインとツラな所多数)がハマってますが、欲しい方おられたりしますか？

今後清掃時に細かく見てみるつもりで、他3本もガリ傷ありますがクラックは見た目なさそうで、値段相場も清掃後、その道の詳しい方に見てもらうつもりです。