スカイラインのプラモデル・BNR32・RB26DETT・タワーバー・GT-Rに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのプラモデル・BNR32・RB26DETT・タワーバー・GT-Rに関するカスタム事例

スカイラインのプラモデル・BNR32・RB26DETT・タワーバー・GT-Rに関するカスタム事例

2025年03月07日 00時55分

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tekkamen日産 スカイライン DR30

免許取得以来DR30歴35年。プラモデルも作る人です。無言フォロー失礼します&フォローお気軽にどぞ😙よろしくメカドック🔧

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みなさんこんにちは(^o^)
久しぶりに32R
破壊したタワーバー、やっと再生しました😅

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ベースはこれ。
以前一度作り方アップしてますが、一応再度記録残しておきます😙
キットに入ってるタワーバーはバーの形状が四角いやつなんで、丸いタワーバーに改造していきます。

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アッパー部分は切り離して利用しますが、問題はスケール感を完全に無視したこの厚み🧐
このままだと実車のタワーバーの厚みが20mmくらいになってしまうので、左のように0.3mmくらいになるまで削り込みます😙

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ホントはスケール的にはもう気持ち薄いんですが、やりすぎると折れるんでこのくらいにしておきます。

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バーの取り付け部分を加工します。
ある程度強度が欲しいので、キットの根本にバーが入るサイズの溝を掘り、穴を開けて金属線でバーと合体させます😙
取り付けボルト部分は0.3mmステンバネを真鍮パイプをカットしたもので挟んでます。

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バーはタミヤの1mmプラ棒です😙
真ん中に0.3mmの穴を開け、アッパー側の溝に入るように頭の形状を加工します。

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こんな感じで合体させます。

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バーは3分割したものを接着しました。角度と長さ決めるのがちょっと難しいですが、なんとか上手く出来ました😙

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現物合わせしながら長さを調整しています。
高さに気をつけないと、ボンネットが閉まらなくなりそうなんですよね😅

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アッパー部分はブルメタで塗装😙

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アッパーの取り付けナットはいつもの方法でワンオフしました😙
薄く削り込んでやっとこの感じなんで、最初の厚みがいかにオーバースケールがよくわかりますね(笑)

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これでやっとオイルキャッチタンクの配管できます😁
あとはワイヤーケーブル類かな〜🤔
もうちょっとゴチャゴチャさせたいので頑張ります😙

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