ギャランの車維持り・DIY・ラジエーター交換・おもらししましたに関するカスタム事例

ふと車の前を通ると甘い香りが…(^_^;)

ボンネットを開けると盛大におもらし(笑)
ということで今回はラジエーター交換です

摘出したブツがコチラ

摘出するまでにターボ配管やらエアクリやらバッテリーやらを外す羽目に(^_^;)

エンジンルームがギチギチだと見た目はカッコいいけど整備性が悪化するのが玉に瑕ですね

この車はATなのでATFクーラー配管を外す必要があるのですが、モチのロンパッキパキにホースが硬化してるので普通には外せません。カッターで居合切りしました(笑)

同じ作業をされる方は新品ホースとATFの用意をお忘れなく

ホース,T/M オイル クーラ ライン
·MR212561
·MR212562

まぁ、MTの人には関係ないんだけどね！！(羨望)

コチラは新品のラジエーター
KOYORADの純正同等品を用意しました

穴位置もバッチリで素晴らしい出来です

そしてインストール後がコチラ
今回はファンネルでクーラント充填

今回の作業で3L程のクーラントが抜けたので大体同じ量を充填

真空充填に比べて簡単な工具で作業できますが、時間がかかるのが難点ですね

新品は美しい(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)
これでやっと安心して乗れます

ATFのエア抜きをしっかり行わないとヘタクソギアチェンジしてくれやがりますので要注意です

エンジンをかける
↓
シフトをP→R→N→D→M→D→Nで一巡
(各ポジションで2〜3秒保持)
↓
Nでアイドリング放置プレイ
↓
それでもエアが抜ききらないときは軽く走行する

※AIに聞いたATFエア抜き方法です

ファンネルでクーラント充填する場合はあらかじめ↑の方法実施してから水温を上げると時間短縮になるかもですね

※オマケ 漏れの原因
ここの亀裂はギャラン·レグナム定番っぽい？