インプレッサ WRX STIのizoo factory・クラッチライン・ネオプロトに関するカスタム事例
2025年03月27日 22時56分
ティミー☆マックスバル インプレッサ WRX STI GRB
ティミー☆マック と申します。みんカラも同じH.Nで活動してますのでよろしくお願いします。 車歴 バーラドCR-X AS→EF-9シビック→KGC-10ハコスカ改→10系アルファード→zrr70 G's version EDGE→GRBインプレッサハッチバックwrx sti スペックCです スポコン、旧車、ミニバンの経験を総動員してMy スペCを仕上げていきます。 どうぞよろしくお願いします。
スバルMT車の弱点のひとつであるクラッチラインをゴールデンウィークに交換する為の準備をしてます。
どこのメーカーのホースがいいのか分からなく、悩んだ末ネオプロトのクラッチラインにしました。
クラッチライン交換の際、インタークーラーを下すのでその辺りの部品も新品を用意しました♪
クラッチラインがパンクするとその時点で不動車になってしまうので、なるべく変えた部品ですね。
交換作業はもちろん、いつものizoo factoryで実施予定です！
