アヴェンタドールの乗り心地の悪さは半端ない・年次改良を調べると…・アヴェンタも例にも漏れず後期型は乗り心地良いらしいに関するカスタム事例
2024年11月18日 17時06分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど（笑）) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
アヴェンタの乗り心地悪過ぎるをどうにか…と、サラッと調べると…
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R35GTRと全く同じで、ド初期の純正だけ硬すぎなんだな(^_^;)
なんか人によって、アヴェンタそこまで酷いか？って言われるのはそういう事かも。
ド初期物の乗り心地酷過ぎて、
ましてや道路の悪い北海道の田舎でドライブしてられない突き上げ、跳ねなんですよ😵💫
やっぱり年次改良されてたんだな…
R35GTRのド初期と同じで、
社外車高調のが乗り心地良かったりして？www
でも、これだと便利な純正の油圧リフター機能が無くなるような？？
使えるのだろうか？？
純正後期型サスショックに変えたい😭
でも説明書きを読むと、純正とんでもない金額らしい😱
お金が無いので、シートに分厚い低反発のクッションでも敷きますかねꉂ🤣w𐤔
するとヘッドクリアランスが極端に無い車なので、背がデカくない私でも天井に頭つきそうwww
そもそも180cm以上ある人は、何も敷かなくてもヘルメット被ったら天井に頭ぶつかるらしい天井の低さなのでwww
ロックなモヒカン頭の人は170cmでもアヴェンタ乗れないかもꉂ🤣w𐤔
買えてもKWの車高調キットが限界で、
純正450万円はありえない😱
まぁ色々悩みましょう…
