カローラレビンのAE86・ハチロク・カローラレビン・所有歴25年・その1に関するカスタム事例

忘れていましたが、今年でハチロク所有歴25年になりました😊
その1

1994年7月に購入。1984年式 前期GT APEX(2型)
10年落ち 走行10万Kmのフルノーマルの車両を、今では考えらないぐらいの激安で購入しました🤩
元色は前期にしかないハイメタルツートン(銀／黒)でした。この頃は、こんなに長く乗るつもりは無かったです😆

今では貴重な青内装✨
後期GTV内装を経て現在は後期APEXの黒内装になっています。ただカーペットのみ青内装が残ってます。

車を購入してすぐにハチロク乗りの先輩が車検に出す為に足廻りをごっそり交換した時です。当時は車高を落とすだけで違法改造でした😞写真は名古屋に住んでいる友達と撮ったものです。 101レビンも懐かしい😄この頃はハチロクで色々な所に行ったなぁ〜😊

初めてサーキットに行った時です✨
中山サーキットですね😄
横のハチロクの友達に借りたSタイヤ&アドバンA3Aをはめてます。

名阪スポーツランドにジムカーナに出場した時です。グリルがGTVに変わっていてリップも付いています😊
全然上手く走れなかったです😭

この頃よく洗車場に行ってました。写真を撮っていて、横のFCのお兄さんが待ってくれています🙇‍♂️
ライト、グリル、ミラーを後期に変えてサイドステップも付いています。ホイールはワークだったかな？車高はまだノーマルです😆😆

これは和歌山旅行の時です。
広い空き地を見つけヤンチャしているところです😎

GTVグリルに戻ってます。正月にはしめ飾りを付けてました。阪神淡路大震災後の復興の頃ですね。
ホイールはクロモドラ。

リヤは前期のままですね。マフラーはタナベに変わっています。リヤホイールはボルクだったかな😄

山で刺ささった時です。写真では分かりにくいですが、左リヤのタイヤもぶつけ、ラテラルロッドも曲がりタイヤが奥に入っています。これを機に調整式を買いました😆

事故修理ついで後期バンパーに変えてます。残念なことに塗り分けが間違っています😭
この頃は車高も下がっていますね。
ホイールはブリジストンのスーパーR.A.Pです。

リヤもテールとバンパーが後期になっています。
当時は前期より後期の方が偉い！って感じでみんな後期化してました。この頃は後期レビンテールが好きでした。でも白い線が嫌で黒く塗ってました。
リヤホイールはスパルコです。

1997年〜2000年ぐらいにはよくサーキットに行ってました。ここはセントラルサーキットです。
Sタイヤを積んで行って、現地で履き替えて走ってました。
リヤホイールはホシノインパルもどきです😆

岡山国際です。当時はTIサーキット英田という名前でした。当日は雨で、ホームストレート後の1コーナー時にシフトダウンでシフトロックして大スピンし死ぬ思いをしました😅 ホイールはフロントはロンシャンもどき、リヤはハヤシコマンドです。

1998年ぐらいにオーバーホールしたAE92後期のエンジンに積み替えました。パワーが上がったというよりトルクが上がり乗りやすくなりました🤩
ヘッドカバーを風呂で一生懸命磨いて鏡面にしました✨今ではくすんでしまってエンジンルームは見せれないです😆😆

神戸の某お山にて。この頃の週末の晩のお山は走り屋ばかりで凄かったです😄
足廻りは何度か仕様変更し、この頃は車高調になっています。ツートン時代の最終形です。
つづく…