RS6 アバントのタイヤはめ替えに関するカスタム事例

遊びやら他ごと忙しくてリアルタイムの投稿出来ませんが生きてます（笑）
先週末の土曜日にやっと待ちに待ったコイツとご対面できました😍

いつも通り長い備忘録も兼ねてますのでお好きな方だけどーぞ✨

前提として、
・タイヤはめ替えたことが一度も無い。
・主治医も自分の19インチ.35などの扁平タイヤは業者に依頼して自分では17程度までしかやらない。
・専門用語が分からない（笑）
・この、こないだリフレッシュして新調したタイヤチェンジャーで主治医も19インチをはめ替えた事が無い
・作業場内温度、測定不能レベルのサウナ

無謀か（笑）

いつもの主治医と飯屋で待ち合わせ後、勝手にやれとの事なので手近にあった美しいジャッキ(後で怒られる)を使い、応急スペアのオールロード用17インチをはずし、一本目のニュータイヤに主治医がお手本ではめ替えてもらってRS6に取り付けようと思ったところ、ロックナットのアダプターがない、、
「あれ？こんだけ探して無いって事は、付けっ放しで、、落ちた、、？」
慌てて駐車場に戻って周囲を探すも、無い、、
諦めかけたその時

あった（笑）

駐車場から100メートル程の道路にぽつんと（笑）
「いつからだこれ」とか思いましたが悪運の強さを再確認して作業場に戻って取り付けようと思い、まずホイール洗うかと

いつから洗ってねーんだと思うような汚れはいつもの事でゴシゴシとなんでも落ちる洗剤で洗います

まあ中はこんなもんだろうと

次からは先に洗ってからはめ替えしないとバランスウェイト貼る時にいちいちめんどくさいなと改善

ふと、タイヤを外した時にキャリパー、ローター、足回り類が汚れてるなと
こんな時でも無いと洗う事も無さそうなので洗ってやります😁

今度色塗ろうかなとか思いながらもロアアーム、などまで洗うと

めっちゃ快感（笑）

1回目の主治医のやり方を思い出しながら古いタイヤのビートを落として外しましたが、
インサイドを外すのがバール使ったりとかなり苦労しました、、(1回目

タイヤ、ホイールの接続部に油を塗って滑りをよくし

ホイールに着いていた古い虫を新しいものと交換した後に新しいタイヤを嵌めて最後にエアー充填
(なんやらかんやらめちゃくちゃ力仕事で半分熱中症、とにかく硬い重い、、こりゃ自分でやらん訳がわかりました、、😂😂

ホイールバランスを主治医に取ってもらい

タイヤが良いのか主治医も驚きのバランスの良さで、各ホイールほぼ15グラム以内で治りました

一通り完了して主治医に夕飯ゴチした後に運転してもらい試乗

主治医のインプレッションは専門用語が多くてわかりませんでしたが纏めると、
・多少硬い
・路面からのインフォメーションがリニアに感じれる
・市内、若しくは一般道でこのタイヤ、この車の性能をフルに発揮できない
・外側だけ減らすような走り方はするな、リアで走れるタイヤだ
・前のインドネシアのタイヤ、アジアンには思えん当たりだったかも知れんサイドウォール以外は（笑）

と、走ってる最中にめちゃめちゃキャッツアイ踏んでますやん（笑）
「安心しろ、このタイヤはミシュランであのキャッツアイは低いヤツや笑」

その後洗車祭りが始まって主治医と順番に洗車した後に、ローガンミーティングは間に合わないなと思いながらそのまま田舎の海へ出発

途中増し締めしとけとの主治医の言葉を思い出して給油時にスタンドでトルクレンチを借りて増し締めするもスカスカ、使い方がよくわからないまま
「まあええやろ笑」と出発w

途中100キロ程走行した感想は、
流石に一皮剥けるまでなのか高速コーナーでズルズルと数センチズレる感覚が有りましたが次第にそれもなくなり、自分の踏めるどの速度域でも粘る感覚、走れば走る程角の硬さが溶ける？熱が入る？って地面に張り付く感覚が増して、まあ踏める踏める（笑）

エンジン、ミッション、水周り、オイル、足回り、タイヤ、こないだの修理での副産物であるアクセルのつきの良さ、

今だけでしょうけど最高でした😍（笑）

形だけがRS6だったこの車を買って一年弱、この状態まで持ってこれた今、好きなだけ踏んで死んでもええなとすら一瞬思ったりしましたが、後で罰当たりました（笑）

正直、車の性能が勝ってて、奇跡のインドネシア産タイヤとの差は天地の差程感じる事は無かったですが、粘り、吸い付き具合、サイドウォールの適度な硬度、
極暑で焼けた真夏の炎天下の高速を 安全に踏める、曲がると言う安心感は値段以上のように思います☺️

あ、全て主治医様のおかげです(^p^)！わら