インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2024年11月24日 12時09分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
事故対応のその後
おなざりにしてるときにはわからない案件
きっちりと調べてきました
コレは駄目だな
事故現場からのではなく
経年劣化して死んでるヤツ
二度目の補修も含めて
プロに見てもらうか？
激動の仕事なんで
あれから不安でしたが
少しだけど安心したわ😮💨
225/40R18
ピレリのソットゼロ
高速スノータイヤ
リピートしました
265/35R18飲みこんでました
良く見える
あれだけ頑張ってきたけど
まあまあ大変でした
ハンドワークだけど
アーチの中がスカスカ
冬タイヤは
超電車🚆🚆🚆
