ヴィッツのRECS・PAC PLUS・TANABE ダウンサス・castrol ATF・TRDに関するカスタム事例
2020年07月16日 22時49分
久々な投稿です。
ヴィッツの距離は4万kmを越えたので、ATF交換をDにてしてもらいました。
しなくてもいい説あるんですが、自分は油種類は交換をしておきたいのでお願いしました。
やはり交換するだけでも、スムーズな走りを実感できた気がします。
オイルはカストロール、1万円でできます。
隣県のCOCKPITさんにてフェアがあった際にワコーズのエアコン添加剤とレックスを施工していただきました。
エアコン添加剤は画像のような効果があります。
ハイブリッドやアイドリングストップはカーボンが溜まりやすい傾向にあるみたいです。
そういうときもレックスによる洗浄も効果があると販売員がいってました。
整備モードに切り替えて、レックスを点滴します。
残念ながらハイブリッドなので、空ぶかしができないので走ってまわすしかないようです。
白煙の量は思ったより出ませんでしたが、数百キロ走り軽快さが出た気がします。
エアコンも寒いぐらい効きますね。
先日ショップにてローダウンしました。
物はタナベのGF210というダウンサス。
新製品のファントライドでも良かったのですが、中身自体は変わらず色が赤からガンメタになったと担当者から聞いたので後継前にしました。
ダウン量は2cm~3cm、バネレートはフロント2.6のリアが3.3です。
意外とダウンサスはマイナスなイメージしかなかったんですが、思ったより突き上げが少なくフワフワとした動きがなくなったのと程よく下がって個人的には満足だと思います。
一応TRDからアッパーマウントやら取り寄せはしてあるので、次期車高調の時にでも使いたいとおもいます。
