TT ロードスターのaudi TT・先が見えた？に関するカスタム事例

作業してると仕事は整備士ですか？よく話かけられます。その度に｢違います、普通のサラリーマンなんです　仕事は—-で、〇〇してるんです、趣味で車を、etc…」と返答。ご近所の皆様、気にかけていただきありがとうございます。
でも作業の手を止めたくないんです。本音は🙇

今日は特に慌ただしく、娘の運動会。娘の出番以外は、合間をぬってそそくさと家に戻り作業。徒歩で往復20分を2回、痺れます。でも両立させねば。撮影もちゃんとこなし、家族サービスも大事。

整備記録5
シフトケーブルエンドブッシュ交換（続き）　
バンパー交換？

前回自宅の駐車場に入れようとシフト入れようとしたらバキっんとワイヤーが外れてしまった。ワイヤーとシフターを繋ぐブッシュがようやく届く。

繋ぐには車外下潜って触媒外してシフトボックスからアプローチ。または車内シフト台座に穴開けして繋ぐ。どうするか

悩んだ末穴開けちゃいました😎
赤丸の部分にサービスホールを開ける

ここからが大変。ブッシュカラーをシフト側に装着、ピックでワイヤーを引っ掛け、外れないように固定金具で留める。これだけだが、3cmの穴の奥にあるから、繊細作業。老眼だし見えないので感覚でやるしかない

何度も外れ、顔が歪んできた。楽しまなきゃ。

やっとこさ組み上げ、シフト調整。
シフトリンクはとりあえず動いた。バックギア入れるのは相変わらず重い。
でもまだパーツが届かずコンソールは外したまま。

ならば他の作業にいってみよう。

調子に乗って買ったS-Lineのバンパーに変えてみる。

サイドにフィンがついてたりグリルも格子になってたりスポーティなデザイン。

レンジもグリル変えたこと思い出し、何かしら変えたい病なんだなと。

バンパー外すのにタイヤも外すのかー

チリが合わず元に戻す。車検通してからじっくりやります。