180SXのとどさんが投稿したカスタム事例
2023年01月04日 20時54分
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い致します。
新年初整備は配線上げ見直しとフロント車高UP〜
メインハーネスのグロメットを一部切り飛ばして、ハーネスに無理な力が掛からないような形で再度配線上げ！
ここ、ハーネスが真ん中から出てるままの状態だと、外径が大きめのタイヤで右にハンドルを切った時に結構ギリギリだったりします💦
車高短にしてると尚キツい！
これで今までよりも余裕が出来ました♪
後日広げてできた穴はコーキング予定…
ハーネス自体はタイヤから離れて要らなくなった純正のコルゲートチューブを外し、所々ボロボロになっていたビニールテープの巻き直しを行いました^ ^
空き缶補強も再度行い精神衛生上⭕️
写真を撮り忘れましたが、学生時代に初めて配線上げをした際に配線とフェンダーの干渉とフェンダー装着時浮き防止の為に叩いたフレームのミミ、なんとか自家板金で元に戻せないかな?と格闘してみましたが…
硬い！！
ここの鉄板こんな硬いの？！当時よく曲げたな…と思う位に硬い！
ある程度裏から当て板ハンマリングして諦めました（笑）
必要不可欠な加工だったという事で…
画像はフレームに溶接で付いていたであろうコの字部品…
フェンダーを外したと同時に「カラン！」と音を立てて落ちて来た！
このクルマ、ボロいぞ！！
最近気になっていた、フロントの車高低すぎ問題。
春まで走りに行く予定が無いので約5mm程上げました♪
街乗り快適仕様^ ^
南武線の踏切もリップ擦らず\(//∇//)\
※自分用メモ
運転席側元車高シート間距離
車高UP後
助手席側元車高シート間距離
車高UP後
左右で寸法違いすぎない⁇
ジャッキアップポイントで左右同じ高さになる様にセットしてみましたが、約4mmは誤差の範囲と思っていいのだろうか⁇
走りに行く前のタイヤ交換時に元の数値に戻す予定です^ ^
うーん、次のドリフト用フロントタイヤは街乗り用タイヤと同じ205/50/16を履きたいけど、やっぱりタイヤハウス前側叩かないと全切り出来ないみたいだなぁ…
車高上げても厳しそうな予感💦
13系、フェンダーアーチがバカデカい割にタイヤハウスはマジで狭い…
時間はあるし、それまで悩もう…
月末にエンジンオイル&エレメント交換予定〜
