アクセラスポーツのLabradela Type-DS・4連休・猛暑日・みんなでつくろうホイール図鑑・繋がれお尻にドンっに関するカスタム事例
2021年07月24日 16時47分
車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり！の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方、女性にばっかフォロー、コメントの方❌ 数より質重視です。 ハンドルネームの由来はゆとり世代一人っ子で甘やかされてきた背景にあります。 ドライブ4、整備3、カメラ3くらいの比率です。 皆様得意なことでなく、自分に足りない要素こそコメントし合い、補い合いましょう👍
遂にNEWホイールが入りました🤗
Tanabe SSR GTX02 17×7J+48 グロスブラック
メーカー公称質量7.5kg/本
元が15インチなので2インチアップですね🙃
太いの履くと鈍足になるので、この車にはこれくらいが丁度良いのです(๑￣ω￣๑)
17インチ化によって、タイヤ含めて2kg/本程度質量は増加しましたが、富士SWみたいなところを走る訳では無いので直線が遅くなった感はゼロ。
寧ろタイヤと相まって剛性感が上がり、カーブでは1ランクスピードレンジが上がりそうな気配さえありますね😁
運動性能が上がってくれて文句無しです♪
Before。
この純正マットホイールもスパルタンで良いですが、流石に17インチ軽量鋳造の迫力には負けますかね(笑
それにしてもどんだけこの場所好きなんだっていう(爆
神経質な性分なのでKYO-EIのハブリングでフィッティングを向上✨
ナットは強度最重視でKYO-EIクロモリナットで👍
アルミナット、ダメ、ゼッタイ🙅♂️❌
キャンディーブルーのような色味が車体とマッチして美しいです🥰
60g/輪増になってしまいますが、ハブの防錆目的でセンターキャップも着けました。
タイヤはADVAN FLEVAをお代わり。
スポーティタイヤとしては万能型で、特にウェット性能は他の追随を許さないほど驚異的です∑(O_O；)
ドライでも軽く〇Gを超えられるSPECを持ってますよ。
ちょっと小石を貰いやすいのが難点ですが😅
仮にホイールキャップを着けないとこんなちぐはぐな感じに…w
繋がれ
お尻に
ドンっ
余裕タップリw
詰めが甘々でD入庫もイケちゃう♪w
オマケ
ハブボルトの逃げ加工がSSRのホイールは無いっぽいのであまりお勧めしませんよ〜w
ハブボルトの長さを変更すればワイトレ入れられますが、無駄に重くなるばかりで運動性能下がるのでやめときま〜す🤪
