プリウスの明日はオイル交換・eクリーンプラス・パワーショットに関するカスタム事例

いつもいいね！をありがとうございます🙇‍♂️

最近はメンテばかりで車いじり停滞中です💦
明日はネッツさんでオイル交換。
HVとはいえ走行距離14万㎞を超えたので、それなりにエンジンの気密性が悪くなってきているだろうと思い、明日からは粘度を5W-30に変更です。
今までフラッシングは行った事が無かったので、オイル交換後にワコーズのeクリーンプラスを注入し、ゆっくりとクリーニングをしてもらおうと思います。

オイルの粘度変更に関して、粘度をひとつ上げる分には全く問題ありません。
エンジンが壊れるだの不具合が起こるだの言う人いますが、そんな事は起こりません 笑
燃費の低下はありますが、変化は1%未満なので個人的に気にもなりません。

違う粘度を混ぜてはいけない、ともありますが、エンジンオイルを全て入れ替えるという作業はエンジンをO/Hしない限り不可能なので、現実的ではありません。
実際、シルビアに乗っていた時に色々なオイル、様々な粘度を試しました。
オイル交換の際に毎回O/Hなんてできないのでオイルは混ざっていました。
ですが、不具合など全く起こりませんでした。
不具合が起こるのは、あくまで可能性の話です。

給油の際にパワーショットも😊
色々試した燃料添加剤…
一番効果があったのがパワーショットでした✨