セラのレアな純正パーツ・希少車・トヨタセラに関するカスタム事例

2025年05月30日 20時19分

#レアな純正パーツ #希少車 #トヨタセラ

タコセラトヨタセラ EXY10

6MTのセラ乗りです_(._.)_

お題=レアな純正パーツ　　基本的にどのパーツもレアになってきてますが😅

ボデープロテクトストライプ⋯ボデーサイド下部を保護するとともにドレスアップ効果だそうで、ボデーカラーに合わせて何色か設定があったそうです🤔

中古で買った時から付いてます🎶　見ての通りくすみが酷くなってます😭　磨いてもムリです…

ABS✨　今では当たり前の装置ですが、当時は最新装置で、セラの場合メーカーオプション扱い🤩　しかもABSを付けるとリアブレーキがディスク仕様になる謎の設定😅　　ただし整備性は悪いです💀ジャマだ…

こーせー

ABSにするとリアがディスクにというのは制御性能のためでしょうね🙂 当時のドラムブレーキはフェードしやすい、フェードしやすいからベーパーロックもしやすい、少しでも湿るとガッツンブレーキになる、などなどデメリットも多かった時代です、雨の日に軽自動車でブレーキ踏むと後輪だけロックなんてリスキーなのがしょっちゅうありました(笑) しょっちゅうドラム開けてドライヤーで乾かすなんて仕事ありました。ディスクブレーキが普及したのはフェード、ベーパーロックしにくい、コントロールしやすいという理由なので当時の出たばかりの未熟なABSシステムではドラムでの制御が難しく、コントロールしやすいディスクになったのでしょう🎵 平成初期、Z31やZ32のABSが役立たず過ぎてヒューズ抜いて蛭子さんを殺すのは当たり前でした😅 今の車は蛭子殺そうなんて思いませんもんね、(蛭子能収さんがABSのCMやってましたね) その5年10年後には軽自動車などリアがドラムのコンパクト車にもABSが当たり前となっていますが制御機構が発達したり、ライニングの素材改良などでドラムでも上手くコントロールできるようになったのでしょうね😁

17時間前

タコセラ

なるほどです🤔　ボクがプロになったのは初代Vitzが出た頃なので😁　そんな逸話があったんですね✨ あ、蛭子さんの話は知らないです😆　ABS=蛭子さんになっちゃいそぉ🤣

15時間前

ゆきち

このストライプはほんとレアだと思います！セラ20周年SGF総会でもこれを貼ったセラって見た記憶がないです！ ABSにするとリアもディスクブレーキにーって、意味わかりません😅 ディスクの方が制御しやすいとか？ ABSユニット、右ヘッドライトの直後なんですよね😅 なので右はただのバルブ交換でも、いちいちヘッドライトを外さないと出来ないという💦 私の最初のセラの時はABSなかったから、自分でバルブ交換してたんですが、今のセラになってからはカー用品店でバルブ購入&交換してもらってます😅 自分でライトを外すとライトステーを割りそうで💦

1日前

タコセラ

まぁ先代オーナー様様なんですけどね〜😁 ABSは球交換する時もですが、各ベルトを交換する時もジャマになります😂

1日前

ゆきち

＞ベルト交換あーー🤣🤣

1日前

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