オシメさんが投稿した1,500書いた😏・90カローラに関するカスタム事例
2023年10月20日 21時17分
オシメ
オシメでございます🤔 出費を抑えて知恵と創意工夫を結集しよう。カネにモノを言わすような奴らは来なくて良い。 人の批判するヒマがあるなら己の改善の手を動かそう。 孤高こそ智。ここは備忘録。公正公平、車種多様なのでこちらからいいね、フォローは一切致しません。 回答しにくいコメントへのお答えも控えます。 ※こんなご時世です。防犯観点からご自分の車やら居住地を示さない方、投稿のない方、挨拶できない方や敬語の使えない方、正義の味方気取りの方はブロックさせていただきます。
1,500回目のありがとう😁
1,500ccは90カローラを代表に。
100系のほうが更に品質が良いのはわかりますがー。
登場時に革新的なツインカムエンジンを搭載。カローラセダン初の4駆追加。全車(むろんディーゼルと、一部ベーシック1300は❌)EFIと短期間でものすごい進化をしたものだ。
オヤジが免許を取る頃で。
『ツインカムとは？』というシツモンにあちきはきちんと答えたのだ😏
ホンダあたりはまだまだキャブ多かった
スプリンターを含め、バイトでいろんな方々のをメンテしたものだ🔧
1,500が一家に１台だけなど普通だった。
ボディも全て同色化していった。
ドアノブ、樹脂がちょっと怪しかったな😁
グレード名長げぇっつーの😪
最初期のパワーウィンドウのスイッチは使いにくいと有名でしたな😁
